- 2026년 해양수산부 예산 7조 3287억원 편성
- 관리자 |
- 2025-10-15 18:33:56|
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해양수산부가 2026년 예산안을 7조 3,287억 원으로 확정하며 전년 대비 8.1% 늘린다. 이는 최근 5년 중 가장 큰 증가폭으로, 해양수산업이 단순한 전통 산업을 넘어 국가 신성장동력으로 전환되고 있음을 보여준다.
예산 확대의 핵심 배경은 ▲북극항로 개척을 통한 글로벌 물류시장 진출 ▲AI 기반의 해양수산 전환 ▲기후변화 대응을 위한 친환경·저탄소 정책 강화 등이다. 해양수산부는 이번 투자를 “미래 해양산업 경쟁력 확보를 위한 전략적 예산”이라고 설명했다.
■ 수산·어촌 분야 3조 4천억 원…스마트 양식·수출 경쟁력 강화
수산·어촌 부문 예산은 전년보다 8.4% 늘어난 3조 4,563억 원으로 편성됐다.
스마트 양식시스템(125억 원)과 스마트 혁신 선도지구(285억 원) 사업을 통해 양식업의 디지털화를 촉진하고, 수산물 계약생산제(408억 원 신설)와 위판장·유통시설 확충(1,943억 원)으로 유통 구조를 개선한다.
또한 청년 어촌정착 지원과 어촌거점 조성 등 인구 활력 정책도 병행되며, 기후변화 대응을 위한 양식품종 전환 지원(32억 원)과 재해 대응 장비 확충이 추진된다.
■ 북극항로 개척·항만 인프라 확충으로 ‘해양물류 허브’ 도약
정부는 아시아-유럽을 잇는 최단거리인 북극항로를 핵심 성장 전략으로 제시했다. 쇄빙연구선(611억 원)과 친환경 쇄빙컨테이너선 개발(37억 원 신규), 극지 해기사 양성체계 구축이 추진된다.
항만 인프라 강화도 병행돼 부산 진해신항(4,622억 원), 광양항 자동화 테스트베드(658억 원) 등 총 1조 6,600억 원 규모 투자가 계획되어 있다.
■ 해양바이오·AI 등 미래산업 육성
AI 기반 해양산업 전환 예산은 333억 원에서 1,487억 원으로 4배 이상 확대된다. AI 응용제품 상용화(450억 원 신규)와 연안기업 특화펀드(200억 원) 조성도 추진된다.
해상풍력 분야에서는 「해상풍력특별법」 시행에 맞춰 입지분석과 어업인 지원정책(20억 원)이 마련되고, 해양바이오 산업에서는 서천 바이오소재 플랜트·완도 해조류 스마트팩토리 구축 등 지역 거점 조성이 포함됐다.
■ 해양주권 수호 및 청정바다 실현
불법어업 단속(1,092억 원)과 해양감시 첨단화, AI 기반 영상분석(35억 원) 등이 확대된다.
환경 부문에서는 어구·부표 보증금제를 자망·장어통발까지 확대하고, 새만금 외해역 및 산업단지 배출수 관리 예산도 늘렸다.
스마트 선박안전지원센터(517억 원)와 GPS 전파혼신 대응체계 구축 등 해상안전망도 강화된다.
이번 예산안은 △북극항로를 선도하는 해양강국 △경쟁력 있는 수산업과 활력 있는 어촌 △미래 해양 신산업 중심의 경제 △해양주권·환경 안전망 구축을 4대 핵심 축으로 두고 추진된다.
해양수산부는 “미래 산업 전환과 기후위기 대응을 동시에 추진하는 균형 예산으로, 지속 가능한 해양경제의 기반을 다질 것”이라고 밝혔다.
전재수 해양수산부 장관은 “이번 예산은 단순한 재원 배분이 아니라 해양수도권 조성과 같은 국정과제 추진을 위한 전략적 투자”라며, “해양수산부가 미래 성장 동력을 선도할 수 있도록 국회 심의 과정에서도 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
출처: 현대해양
예산 확대의 핵심 배경은 ▲북극항로 개척을 통한 글로벌 물류시장 진출 ▲AI 기반의 해양수산 전환 ▲기후변화 대응을 위한 친환경·저탄소 정책 강화 등이다. 해양수산부는 이번 투자를 “미래 해양산업 경쟁력 확보를 위한 전략적 예산”이라고 설명했다.
■ 수산·어촌 분야 3조 4천억 원…스마트 양식·수출 경쟁력 강화
수산·어촌 부문 예산은 전년보다 8.4% 늘어난 3조 4,563억 원으로 편성됐다.
스마트 양식시스템(125억 원)과 스마트 혁신 선도지구(285억 원) 사업을 통해 양식업의 디지털화를 촉진하고, 수산물 계약생산제(408억 원 신설)와 위판장·유통시설 확충(1,943억 원)으로 유통 구조를 개선한다.
또한 청년 어촌정착 지원과 어촌거점 조성 등 인구 활력 정책도 병행되며, 기후변화 대응을 위한 양식품종 전환 지원(32억 원)과 재해 대응 장비 확충이 추진된다.
■ 북극항로 개척·항만 인프라 확충으로 ‘해양물류 허브’ 도약
정부는 아시아-유럽을 잇는 최단거리인 북극항로를 핵심 성장 전략으로 제시했다. 쇄빙연구선(611억 원)과 친환경 쇄빙컨테이너선 개발(37억 원 신규), 극지 해기사 양성체계 구축이 추진된다.
항만 인프라 강화도 병행돼 부산 진해신항(4,622억 원), 광양항 자동화 테스트베드(658억 원) 등 총 1조 6,600억 원 규모 투자가 계획되어 있다.
■ 해양바이오·AI 등 미래산업 육성
AI 기반 해양산업 전환 예산은 333억 원에서 1,487억 원으로 4배 이상 확대된다. AI 응용제품 상용화(450억 원 신규)와 연안기업 특화펀드(200억 원) 조성도 추진된다.
해상풍력 분야에서는 「해상풍력특별법」 시행에 맞춰 입지분석과 어업인 지원정책(20억 원)이 마련되고, 해양바이오 산업에서는 서천 바이오소재 플랜트·완도 해조류 스마트팩토리 구축 등 지역 거점 조성이 포함됐다.
■ 해양주권 수호 및 청정바다 실현
불법어업 단속(1,092억 원)과 해양감시 첨단화, AI 기반 영상분석(35억 원) 등이 확대된다.
환경 부문에서는 어구·부표 보증금제를 자망·장어통발까지 확대하고, 새만금 외해역 및 산업단지 배출수 관리 예산도 늘렸다.
스마트 선박안전지원센터(517억 원)와 GPS 전파혼신 대응체계 구축 등 해상안전망도 강화된다.
이번 예산안은 △북극항로를 선도하는 해양강국 △경쟁력 있는 수산업과 활력 있는 어촌 △미래 해양 신산업 중심의 경제 △해양주권·환경 안전망 구축을 4대 핵심 축으로 두고 추진된다.
해양수산부는 “미래 산업 전환과 기후위기 대응을 동시에 추진하는 균형 예산으로, 지속 가능한 해양경제의 기반을 다질 것”이라고 밝혔다.
전재수 해양수산부 장관은 “이번 예산은 단순한 재원 배분이 아니라 해양수도권 조성과 같은 국정과제 추진을 위한 전략적 투자”라며, “해양수산부가 미래 성장 동력을 선도할 수 있도록 국회 심의 과정에서도 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
출처: 현대해양
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